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厚道奔驰C级车！价格“狂跌”，销量终于复苏，含奔驰S级同款配置

在燃油车时代，如果一辆奔驰优惠八九万，你会选择入手吗？

不要说多年前，即使现在看一下奔驰旗下的燃油车，不管是C级还是E级，或者是奔驰的GLC，这些新车的价格优惠普遍都不大。但是进入新能源时代后，这一切已经发生了变化。奔驰的新能源汽车价格不断下滑，即使超大的优惠也没有爆款车型出现。最近又有一款新车型开始大幅度打折了，这款新车就是奔驰EQE，我们可以将它理解成电动汽车版本的奔驰E级。

奔驰EQE的厂家指导价为47.8-53.43万元，目前优惠幅度很大，入门级车型不足39万元，但是这款新车基本是大面积的库存车，厂家也不再额外下定，大概率后期会进行大改款升级。而且有信息显示，奔驰EQ系列后期会采用直营模式，就像现在的造车新势力一样。

由于超大的优惠幅度，这款奔驰EQE的销量也在迅速回暖，从当初的两三百辆到今年的5月份已经达到了1254辆。有一说一，虽然数据大幅度上涨了，但是绝对值依然很低。

至于这款新车的外观颜值设计，它和传统的奔驰E级相比，更加的圆润，而且时尚感也更加突出。新车采用的是弓型车身的构造，所以不管是车头还是车尾，看起来都比较个性化。除此之外，新车也搭载了三叉星迎宾灯，超低的风阻系数，这些设计都是这款奔驰EQE的亮点所在。

奔驰EQE的内部构造同样豪华，采用的是类似奔驰S级的内饰。未来燃油版奔驰E级大改款的时候，肯定也是类似的设计了。新车匹配了倾斜式的中控大屏，大量的实木面板，全液晶行车电脑，再加上柏林之声的音响，无框车门，这样的设计还是你心目中的豪华奔驰车吗？

车身数据部分，这款奔驰EQE的长宽高分别为4969/1906/1514mm，轴距是3120mm。从数据上来看，车内空间应该相当宽敞，但是奈何超大的电池包挤压了车内的乘坐空间，所以舒适度表现较为一般。

L2级别的智能辅助驾驶系统在这款新车上做到了全系标配，但是奔驰车的智驾系统真的很一般，反应确实不如造车新势力。

动力系统，目前奔驰EQE全系都是单电机驱动，入门版车型纯电续航里程达到了752km，中高配车型为710km，这样的续航能力表现是相当给力的。但为何这款新车就是卖不好呢？除了价格比较高以外，新车的底盘低，车机系统卡顿，智能辅助驾驶系统比较鸡肋以外，，后排座椅偏短，乘坐的舒适度不高也是主要因素。