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据外媒报道，日本将向丰田提供约1200亿日元（合8.54亿美元），以支持该公司在日本国内投资生产电动汽车锂离子电池的计划，遏制供应链风险。

图片来源：丰田汽车

丰田本周制定了一项全面的电动车发展计划，并对工厂进行了彻底的重新设计，这是迄今为止最明确的信号，表明丰田有意在快速增长的电动汽车市场占据更大份额。此外丰田还表示已经在电池技术方面取得了突破，将生产磷酸铁锂电池和固态电池。据悉，日本打算为丰田电池生产承担三分之一的资本支出和一半的技术开发。

日本经济产业省已将包括汽车电池在内的蓄电池列为国家经济安全的关键，并在第二次补充预算中拨出3300亿日元，以支持国内电池的供应和发展。

日本企业曾在汽车电池领域处于领先地位，2015年在全球电池市场份额约为一半。但SNE Research的数据显示，现在日本以特斯拉供应商松下为首的公司在汽车电池市场所占的份额不到10%，而中国供应商占据了一半以上的份额。日本越来越依赖来自中国和韩国供应商的原材料和成品电池。

日本政府认为，在汽车行业转向电动汽车的过程中，提高国内电池供应是一个关键的优先事项。不过，其他国家早已意识到了这一点，此前，美国颁布的《通货膨胀削减法案》已经包含了旨在支持电动汽车供应链的激励措施；欧洲各国也纷纷采取措施支持国内的电池生产。